Train Londres Édimbourg

Durée et distance du trajet

534 km séparent les deux capitales par la voie ferrée — un trajet qui se fait en une demi-journée, sans avion.

La liaison Londres-Édimbourg emprunte la East Coast Main Line, l'une des lignes historiques du réseau britannique, qui longe la côte est de l'Angleterre avant de basculer en Écosse. Sur les meilleurs trains directs, sans arrêt intermédiaire ou presque, le trajet se boucle en 4h05. C'est le temps le plus court annoncé par les compagnies. La plupart des trains, qui marquent quelques arrêts à York, Newcastle ou Berwick-upon-Tweed, mettent plutôt entre 4h20 et 5h30 selon les horaires de la journée.

Environ 67 trains circulent chaque jour sur ce corridor, tous opérateurs confondus, ce qui laisse un vrai choix d'horaires du petit matin jusqu'en soirée.

Horaires : les trains dans la journée

Un départ toutes les 30 à 60 minutes entre l'aube et la fin de soirée, plus un train de nuit.

*Tarif avancé le plus bas constaté sur chaque créneau, sous réserve de disponibilité — le prix grimpe à mesure que la date de départ approche (détails dans la section Prix des billets).

Quelles compagnies relient Londres à Édimbourg

Deux gares de départ, plusieurs opérateurs, un même arrivée à Waverley.

Pour un aller simple sans changement, LNER (ou Lumo, aux mêmes horaires) reste la solution la plus directe. Le comparateur permet de voir en un coup d'œil les horaires et les prix des différentes compagnies pour une même date.

Le train de nuit : Caledonian Sleeper

Partir après le dîner, arriver à Édimbourg avant l'heure du petit-déjeuner.

Le Caledonian Sleeper relie London Euston à Edinburgh Waverley sur sa route « Lowland », six nuits par semaine (pas de départ le samedi soir, et le service est suspendu autour de Noël et du Nouvel An). Le train part à 23h45 et arrive à 7h20 le lendemain matin, pour un trajet total d'environ 7h20 — plus long qu'un train de jour, mais on dort pendant le voyage et on gagne une nuit d'hôtel. Plusieurs formules de cabine existent, du siège inclinable à la chambre avec lit double.

Les meilleurs tarifs partent en premier : les ventes ouvrent jusqu'à douze mois à l'avance, et réserver trois à six mois avant le départ donne le plus de chances d'obtenir un prix bas. Les billets les moins chers ne sont pas remboursables ; une formule plus flexible existe, plus chère, modifiable jusqu'à deux jours avant le départ.

Prix des billets et bons plans

Le même trajet peut coûter 30 € ou plus de 150 € selon la date de réservation.

En classe standard, les billets à tarif avancé démarrent autour de 30 à 35 € l'aller simple. Ce tarif n'est disponible qu'en réservant en avance et seulement pour un nombre limité de places par train : plus la date approche, plus les places bon marché se raréfient et plus le prix grimpe, jusqu'à dépasser 150 € pour un billet acheté le jour même.

Voyager en dehors des heures de pointe (milieu de matinée, début d'après-midi) et rester flexible sur l'horaire exact augmente aussi les chances de tomber sur le tarif le plus bas. Le comparateur ci-dessous affiche les prix des différentes compagnies pour la date choisie, ce qui évite de comparer les sites un par un.

L'itinéraire : de King's Cross à Waverley

Un trajet qui traverse l'Angleterre du sud au nord avant de longer la mer du Nord.

Au départ de King's Cross, le train traverse les plaines agricoles de l'Angleterre centrale et marque, selon les services, des arrêts à Peterborough, York — la ville aux remparts médiévaux — puis Darlington et Newcastle, avant d'attaquer la partie la plus spectaculaire du parcours : la côte du Northumberland, où la voie ferrée longe littéralement la mer du Nord sur plusieurs kilomètres autour de Berwick-upon-Tweed, avec l'île sainte de Lindisfarne visible au loin par temps clair.

Après avoir franchi la frontière écossaise, le train dessert Dunbar puis longe le Firth of Forth avant d'entrer en gare d'Edinburgh Waverley, en contrebas du château et de la vieille ville — l'une des arrivées de train les plus centrales d'Europe : pas besoin de métro ni de taxi pour rejoindre le Royal Mile, quelques minutes de marche suffisent. De nombreux services marquent aussi un bref arrêt à Haymarket, la seconde gare d'Édimbourg, côté West End : pratique si votre hôtel est plutôt de ce côté-là de la ville, les deux gares n'étant qu'à une vingtaine de minutes à pied l'une de l'autre.

Conseils pratiques

Le trajet ne nécessite aucun contrôle de passeport ni de douane : Londres et Édimbourg sont toutes deux au Royaume-Uni. Une pièce d'identité suffit, et le billet électronique se présente directement depuis un smartphone.

Train, bus ou avion : quelle option choisir ?

Le train n'est pas toujours l'option la moins chère, mais c'est souvent la plus confortable et la plus pratique.

Une fois qu'on ajoute le trajet vers l'aéroport, l'enregistrement et les contrôles de sécurité, l'avion ne fait quasiment pas gagner de temps sur un LNER direct — et les deux gares, King's Cross et Waverley, sont en plein centre-ville. Le bus reste la solution la plus économique pour un petit budget, au prix d'un trajet deux fois plus long. Autre argument en faveur du rail : selon VisitScotland, le train émet environ 70 % de CO2 en moins que les autres modes de transport sur ce trajet, véhicules électriques compris — un vrai écart pour une liaison aussi fréquentée.

Avis des voyageurs sur ce trajet

Les points qui reviennent le plus souvent dans les avis publiés sur ce trajet.

Retours compilés et résumés par thème à partir des avis publiés par des voyageurs sur ce trajet.

Questions fréquentes